在(zai)礦(kuang)(kuang)山(shan)的井下工(gong)程施工(gong)中，混凝(ning)土(tu)的運輸(shu)是非常重(zhong)要的一個環節。礦(kuang)(kuang)山(shan)隧(sui)道光線昏(hun)暗(an)空間狹窄，巷道往往是坑坑洼洼，路面(mian)不平，大多時候都是泥(ni)濘不堪(kan)，導致(zhi)普(pu)通的混凝(ning)土(tu)罐車很難(nan)完成在(zai)礦(kuang)(kuang)山(shan)里(li)的工(gong)作流程。我公司研(yan)發的礦(kuang)(kuang)山(shan)專用PXKJC-6混凝(ning)土(tu)攪拌運輸(shu)車，可以很好的解決(jue)井下混凝(ning)土(tu)運輸(shu)的問題。

　　礦井巷道(dao)崎(qi)嶇不(bu)平，險(xian)情環生，如果沒有好的機(ji)器底盤和(he)結構(gou)來承受，會帶來危險(xian)和(he)不(bu)便(bian)。

　　我(wo)公司(si)PXKJC-6礦用混(hun)凝土攪拌(ban)運(yun)輸(shu)車(che)根據礦用工況定制的專(zhuan)用攪拌(ban)車(che)底架，具有重量輕，結構緊湊，是(shi)意(yi)大利(li)進口品牌濕式車(che)橋，滿足礦安(an)要求(qiu)，可(ke)靠性高。

　　根(gen)據礦用工(gong)況定制的(de)專用攪拌車(che)底架(jia)，具(ju)有重量(liang)輕，結構緊湊，抗彎抗扭性能優越的(de)特(te)點(dian)，使得總(zong)重接近的(de)情況下，比同類(lei)車(che)至(zhi)少可以多裝1方混凝土。

　　從外型上來看，這(zhe)款車(che)為了能夠適應礦山狹(xia)小的(de)空(kong)間問題，四輪(lun)轉向、最(zui)小轉彎半徑6.5米(mi)，進出(chu)礦山巷道靈活自如，四輪(lun)驅動、前(qian)橋(qiao)(qiao)固定后橋(qiao)(qiao)擺(bai)動，保證崎嶇道路(lu)與輪(lun)胎的(de)有效貼合，路(lu)面適用性強，可(ke)快速轉場。

　　六(liu)缸(gang)176KW柴油發動機，動力強勁(jing)，平地最(zui)大車速不(bu)低于20km/h，滿(man)載在14%坡(po)度上最(zui)大速度不(bu)低10km/h，最(zui)大爬坡(po)角度不(bu)低于18°。

　　臺灣WINVIEW觸(chu)摸屏，實時(shi)顯示設備狀態與故障情況，讓操作(zuo)(zuo)更智能，更人(ren)性(xing)化。同時(shi)滿(man)足FOPS（防落物沖(chong)擊(ji)）要(yao)求(qiu)的封閉式駕駛室，能有效(xiao)保障操作(zuo)(zuo)人(ren)員生(sheng)命安全。

　　鵬(peng)翔星(xing)通(tong)有(you)著30多年(nian)的工程機械、專用汽車及零部件生(sheng)產歷史，是(shi)國家核準(zhun)公(gong)示的汽車目錄公(gong)告認定企業。主要生(sheng)產產品是(shi)隧(sui)(sui)道(dao)混凝(ning)土(tu)噴(pen)漿車、拱架安(an)裝(zhuang)臺車、鑿巖(yan)臺車、混凝(ning)土(tu)輸送泵等全(quan)系列隧(sui)(sui)道(dao)施工裝(zhuang)備。

　　這(zhe)臺(tai)混(hun)凝(ning)土攪拌(ban)車結合進口(kou)品牌設備以及(ji)人機工(gong)程學的設計，獲得(de)了贏(ying)得(de)了廣(guang)泛的社會信譽(yu)和眾多客戶的青睞。

　　我們以市場需求(qiu)為導向，真誠的為客戶提供優質的產品與高效(xiao)的服務，如有需求(qiu)請(qing)電話聯系(xi)我們，更(geng)多產品及資訊，歡迎訪問鵬(peng)翔(xiang)星通官網。